EN LA REGULACIÓN DE PATINES ELÉCTRICOS Y BICICLETAS SIN ANCLAJE, DEBEN PARTICIPAR CIUDADANOS, GOBIERNO Y EMPRESARIOS

El secretario general del Partido Verde de la Ciudad de México, Carlos Madrazo Silva, pidió que en la elaboración de la regulación oficial para el funcionamiento de monopatines eléctricos y bicicletas sin anclaje que se rentan por medio de aplicaciones de celular, se realicen mesas de trabajo que incluyan la participación de vecinos de las demarcaciones en las que funcionan dichos servicios, autoridades del Gobierno capitalino, empresarios y expertos en movilidad.

A partir de hoy entra en vigor una nueva fase de prueba para bicicletas y monopatines, según las autoridades capitalinas, en 45 días deberá estar normado el servicio; algunos vecinos, como protesta ante el mal uso que usuarios le dan a dichos aparatos, los han inutilizado al pintar los códigos QR; el dirigente local del Verde, Carlos Madrazo comentó: “Es necesaria una regulación que en su elaboración busque la participación de los distintos sectores sociales que están implicados, esto para evitar problemas legales entre las partes; pido a los vecinos tener paciencia y buscar participar en la elaboración del reglamento, dañar la propiedad ajena, no es la vía adecuada”. 

“Como parte de las medidas que pueden ser aplicadas para los usuarios que estacionen en zonas inadecuadas o circulen en sentido contrario, según el monitoreo GPS con que cuentan dichas unidades, podría aplicarse una penalización económica desde el programa o aplicación, esta tendría que ser transferida íntegramente al monto de contraprestación que aportarán las empresas por el uso del espacio público. Para que esta medida no se convierta sólo en una forma de recaudar, de reiterarse el mal uso de los monopatines o bicicletas, sería aconsejable que la misma app inhabilitara al usuario reincidente en la utilización inadecuada” sugirió Madrazo.

El líder ecologista se unió a la petición realizada por el congreso local para la implementación de campañas informativas dirigidas a los usuarios, con la finalidad de difundir el reglamento y medidas de seguridad.

“Confiamos en que la reglamentación será emitida en tiempo, que será incluyente, ya que existe descontento expresado por vecinos y peatones del perímetro donde funcionan estas bicicletas y patines eléctricos; muchos usuarios estacionan en lugares inapropiados, obstruyendo accesos a domicilios, banquetas y rampas para personas con discapacidad; además, utilizan los mencionados transportes sin casco, chaleco reflejante, circulan por encima de las banquetas o hasta en sentido contrario, poniendo en riesgo su seguridad y la de los peatones”, concluyó Madrazo.