EL METRO DEBE OPTIMIZAR EL USO DE RECURSOS PARA SOBREVIVIR A CRISIS DE FUNCIONAMIENTO

El secretario general del Partido Verde en la Ciudad de México, Carlos Madrazo Silva, pidió a las autoridades locales y en particular a las responsables del funcionamiento del Sistema de Transporte Colectivo Metro, el análisis y aplicación de un plan de emergencia para que dicho medio de transporte funcione, por lo menos, sin poner en riesgo la integridad de los usuarios.

Recientes fallas en escaleras eléctricas del Metro, el día 5 de marzo y 9 de febrero, tuvieron como saldo oficial 10 personas lesionadas. En entrevista a medios, la directora del metro Florencia Serranía, señaló que por la falta de mantenimiento  existen daños en cámaras de seguridad, arcos detectores de metales, mantenimiento en trenes y en las ya mencionadas escaleras eléctricas, por lo cual anunció la atención de dichos desperfectos con metas establecidas para un lapso de seis meses.

El líder partidista comentó, “sabemos que resolver el problema del metro es un reto colosal, empezando por la inversión necesaria, la pasada administración de dicho transporte, señaló que se requieren de 30 mil millones de pesos y un presupuesto sostenido de 20 mil millones de pesos anuales para la compra de refacciones y mantenimiento a las instalaciones fijas y trenes. Por otro lado, está la capacidad del Metro, actualmente está diseñado para trasladar diariamente a tres millones usuarios, pero, transportan hasta cinco millones”.

“Sin embargo se debe apurar el diagnóstico de las instalaciones y unidades que no están aptas para su funcionamiento, aunque usar las escaleras implique mayor esfuerzo y un problema para las personas con discapacidad, más vale parar y reparar, a exponer a los usuarios a un accidente, los cuales ya están sucediendo”, declaró.

Hoy por la mañana, la línea 3 reportó marcha lenta, medios de comunicación informaron que fue debido a la revisión del mecanismo de conducción por parte del personal de mantenimiento, “pedimos que en medida de lo posible ese tipo de labores sea realizada en los horarios inhábiles, ya que la lentitud de la circulación de los trenes deriva en el hacinamiento de  los usuarios, además del estrés provocado por llegar tarde a sus compromisos, muchos de ellos laborales; cabe recordar que según un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad, entre las consecuencias de la mala movilidad en el Valle de México está la pérdida de más de 33 mil millones de pesos anuales por improductividad”.