DEBATE SIN PISO PAREJO Y DECANTADO HACIA UBER Y CABIFY; AUTORIDADES ABREN PUERTA A ILEGALIDAD
El Gobierno del Distrito Federal, a través del Laboratorio de la Ciudad en complicidad con la SEMOVI propició durante el debate un piso decantado en favor de Uber y Cabify, desde incluso, la selección de los participantes para proponer una regulación light a favor de las empresas que actúan ilegalmente.
Taxistas Organizados de la Ciudad de México denunciaron esta mañana que el mal llamado “Debate Digital”, el cual de acuerdo con las autoridades del Gobierno del Distrito Federal, la Secretaría de Movilidad y el Laboratorio de la Ciudad de México, pretendía sacar conclusiones para crear un “suelo parejo” para las aplicaciones en relación con los taxistas concesionados, “fue una farsa que pretende legitimar la operación ilegal de las empresas Uber y Cabify en un suelo disparejo para nosotros”.
Indicaron que no existe el tan sonado piso parejo que se intentó vender con la realización de dicho debate y mucho menos con las conclusiones de las mesas de trabajo, sino por el contrario, se están poniendo las condiciones para una regulación light con la que estas empresas pretenden continuar burlando la ley.
“Lo ocurrido la semana pasada fue una farsa del Gobierno del Distrito Federal de la mano con Uber. Como lo hemos hecho notar; no hay suelo parejo y si realizan una regulación light tampoco lo habrá porque nunca antes hubo suelo parejo para nosotros. Lo que pretende el GDF es abrir las puertas a empresas transnacionales que vienen a enriquecerse sin tener ningún compromiso con nuestro país. Hoy quienes cometen un delito tienen un beneplácito del gobierno de la Ciudad para hacerlo; en cambio, quienes estamos dentro de la ley, somos tratados como delincuentes”, subrayó Daniel Medina, vocero de TOCDMX.
Ignacio Rodríguez, el otro vocero de Taxistas Organizados de la Ciudad de México resaltó que para el Gobierno Capitalino las demandas y propuestas del gremio no han sido escuchadas, incluso, desde la fabricación de la Ley de Movilidad y hoy empresas como Uber y Cabify tienen manga ancha para imponer su operación ilegal.