NECESARIO “BLINDAR” A CONDUCTORAS DE APPS DE TRANSPORTE CDMX: DIP. CLAUDIA PÉREZ

El PAN en el Congreso CDMX lamentó que la empresa Uber minimice los casos de inseguridad que viven sus socias y han sido denunciados públicamente, donde la Fiscalía ha podido tomar nota, pero difícilmente se ha logrado ubicar a los agresores.

La Diputada por Cuajimalpa, Claudia Pérez Romero, dijo que hay varias empresas de transporte privado que carecen de un protocolo de seguridad tanto para usuarias y usuarios, como para sus mismos socios.

“Hemos visto casos en donde hay asaltos, les roban el carro a los socios y también hay que decirlo, mujeres y hombres usuarios que chantajean a los operadores por no parecerles una actitud, pero todo ello tiene que haber una sanción”.

Hoy, explicó la panista, el tema es que sí hay un violador serial acosando a socias de esta aplicación y es un hecho denunciado por conductoras.

“Estamos solicitando desde el Congreso local que estas empresas garanticen la seguridad de las mujeres que son socias de sus plataformas y prestan el servicio por toda la Ciudad”.

Claudia Pérez pidió cinco cosas en concreto para blindar a las mujeres que trabajan como conductoras de transporte privado y público:

1.- Botón de Pánico: que todas las aplicaciones instalen en las unidades de las socias esta opción para que, ante un momento de emergencia o auxilio, se active se encienda el claxon, se envíe una alerta a la policía y se actúe pronto para evitar la agresión.

2.- Rutas Vigiladas: Que la Secretaría de Seguridad Ciudadana local conozca las rutas las unidades cuando las mujeres conductoras lo activen.

3.- Gas lacrimógeno: Las conductoras deben tener a la mano este mecanismo de defensa costeado por las empresas y con abasto suficiente para cuando se necesite.

4.- Cotejar perfil con antecedentes penales: Que las empresas tengan una coordinación con la FGJCDMX para determinar sí el viajero tiene historial criminal y sea verificado en tiempo real con la base de datos del Ministerio Público.

5.- Denuncia: Un sistema de aviso a las autoridades que sí den seguimiento a las denuncias de agresiones sexuales por mujeres conductoras y no haya evasión de la responsabilidad ministerial.