Gaviño propone regulación de transporte por Apps

• -El legislador presentó una iniciativa para que se logre una conciliación entre conductores de plataformas y taxistas 

Jorge Gaviño Ambriz presentó una iniciativa para que la autoridad de la ciudad sea facultada para regular las plataformas digitales que ofertan transporte, como UBER, DiDi, Cabyfy, entre otras. 

“De ninguna forma propondremos restringir o prohibir; lo que estamos impulsando, es consolidar una legislación avanzada en la materia, que recoja las mejores prácticas en materia de movilidad que se han implementado en otras latitudes”, señaló el legislador.  

Prevé que las plataformas sean consideradas como un servicio público de transporte individual regulado, bajo condiciones específicas, donde se protejan derechos de conductores y usuarios, pues estas apps no son simples intermediarios, pues disponen de la asignación del servicio, establecen tarifa, efectúan el cobro, realizan la dispersión de la comisión a los conductores, entre otras cosas, por lo tanto, apuntó, es necesario establecer con claridad que este es un servicio público de transporte individual regulado, bajo condiciones específicas. 

Detalló que las necesidades regulatorias en la materia son bastas, pues se deben proteger a conductores y usuarios, desde la determinación de la naturaleza del servicio, el equilibrio de condiciones, tarifas, seguridad, calidad, regulación de oferta y uso adecuado de la infraestructura, intercambio de información y protección de datos, entre otros. 

Señaló que una de las problemáticas basadas sobre la operación de estas plataformas, es la competencia bajo condiciones inequitativas, pues existe una desproporción regulatoria para choferes de plataformas y taxistas, por lo que debe establecerse equilibrio entre ellos; los cobros y tarifas son temas de mayor reclamo social, por lo que se impulsa un modelo tarifario regulado y vigilado por la Secretaría de Movilidad, donde existan topes máximos, a fin de impedir abusos o cobros indebidos y que logre el equilibrio y justa competencia con otros medios de transporte individual. 

También advirtió que deben otorgarse facultades a la autoridad administrativa para regular la oferta,  y establecer esquemas homogéneos entre plataformas, como medidas de identificación de conductores y vehículos, registro y seguimiento de los mismos ante la Secretaría de Movilidad, a través de un padrón de prestadores confiables, de información al usuario sobre licencias, registro y su vigencia, con información en tiempo real, entre otra información, esto con el objeto de abonar a la seguridad de usuarios.

La iniciativa contempla que imponga a las plataformas, que acrediten el cumplimiento de prestaciones de seguridad social, a su cargo, establecer horas máximas de servicio, que se incluyan en las plataformas a los taxis para ofertar sus servicios, así como que exista una instancia para solucionar o dirimir controversias suscitadas entre las plataformas y conductores, y la posibilidad de revocar su autorización para operar ante incumplimientos.