Discutirá Congreso, en comisiones, que las Alcaldías tengan opinión vinculante en temas relacionados con la movilidad
• Podemos lograr un consenso con la autoridad que conoce el territorio, que fue electa y que presta de manera directa los servicios necesarios: Dip. Miguel Ángel Salazar Martínez
Toda vez que la opinión de las Alcaldías no es vinculante en asuntos relacionados con los conflictos de movilidad, el Congreso de la Ciudad de México discutirá en comisiones una iniciativa con proyecto de decreto cuyo objetivo es que la opinión de las 16 demarcaciones en la entidad sea vinculante al respecto.
Lo anterior, lo planteó en Tribuna, el diputado Miguel Ángel Salazar Martínez, integrante Partido Revolucionario Institucional (PRI) en Sesión Ordinaria a través de una iniciativa que busca modificar la fracción tercera del artículo 53, apartado b, numeral 3, sub inciso C de la Constitución Política de la Ciudad de México.
Asimismo, la iniciativa con proyecto de decreto propone adicionar la fracción x al artículo 34 de la Ley Orgánica de Alcandías de la Ciudad de México, y agrega las fracciones XV y XVI al artículo 15 de la Ley de Movilidad del Distrito Federal.
“Es importante que las Alcaldías tengan esa opinión vinculante, pues son las autoridades más cercanas, son las que recorre las vialidades en las demarcaciones todos los días”, explicó Salazar Martínez y afirmó que por ello es importante que cuenten con la atribución de supervisión del cumplimiento de las circunstancias y características bajo las que se otorgan diversas autorizaciones.
Por lo anterior, dijo el legislador es fundamental la coordinación entre las autoridades involucradas con las autorizaciones del uso y aprovechamiento de los espacios de vía pública.
“Lo más importante de esta iniciativa”, complementó, es la participación ciudadana, pues para las personas es muy incómodo que sin más consulta o sin previo aviso aparezca una base de combis, un sitio de taxis o una lanzadera “que además no respete el número de unidades que deben tener el espacio asignado y que al salir de la casa estorban tu salida, invaden tu espacio, mantienen sucio el espacio o que aumenta el trayecto al trabajo o a la escuela, por el sólo hecho de que una autoridad decidió que era un buen lugar”.
La opinión técnica, añadió el diputado del PRI debe de ser de la Secretaría de Movilidad, pero la parte social del estudio que debe anteceder a estas autorizaciones, no podemos dejarse a la misma autoridad.
“Podemos lograr un consenso con la autoridad que representa a las personas, que conoce el territorio, que fue electa y que presta de manera directa los servicios necesarios para el adecuado funcionamiento de dichos espacios y sobre todo con los vecinos que conocen aún más la zona en donde habitan y transitan y que serán los directamente impactados o afectados con las tomas de decisiones que se realizan”, concluyó.
La iniciativa se turnó para su análisis y dictamen a las Comisiones Unidas de Normatividad, Estudios y Prácticas Parlamentarias, así como a la Comisión de Movilidad Sustentable.